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歪果仁”眼中的全球十大“接地气儿”摩托车
发布时间:2021-04-11 09:23
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本文摘要:​请原谅小编用“接地气儿”一词作标题,如果懂英文的朋侪看题图中的英文,自己就能够翻译出来或许意思,如果小编用“十大最合适矮子的车型”作标题,会不会被喷死?“身高”在有时候真的是让人很尴尬,好比:你在茫茫人群中,以为你很帅,可是别人就是看不到你的“顶”,有木有?看音乐会时,别人都坐着,而你却站着,有木有?在游乐场的许多游乐项目中,不管你怎么努力跳来跳去,上面谁人奖品你就是够不着,有木有?

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​请原谅小编用“接地气儿”一词作标题,如果懂英文的朋侪看题图中的英文,自己就能够翻译出来或许意思,如果小编用“十大最合适矮子的车型”作标题,会不会被喷死?“身高”在有时候真的是让人很尴尬,好比:你在茫茫人群中,以为你很帅,可是别人就是看不到你的“顶”,有木有?看音乐会时,别人都坐着,而你却站着,有木有?在游乐场的许多游乐项目中,不管你怎么努力跳来跳去,上面谁人奖品你就是够不着,有木有?但这还不是最糟糕的,对于摩友而言,人生最大的悲伤莫过于:终于骑上一辆好车,可是,脚不能着地,有木有?今天很多多少好大上的摩托车的座高,真的是让人以为似乎只有篮球运发动才气玩了。好吧,这里我们列出(至少在“歪果仁”看来)最适合矮车手的10辆摩托车,这10款车基本上可以让所谓“矮”的车手有最大的“触地”信心。

虽然等您看完这10款低座高摩托车,几多会让你有一种更“踏实”的操控感,但我们也深知骑手门可能不仅仅只会去关注这一点,更充沛的动力驾驭体验等等诉求也同样重要。我们把这10款摩托车的选型只管靠近较新的车型上,并只管让这个排名笼罩更多的车型,为大家提供更多的选择性参考,但“仁者见仁、智者见智”,如果大家有更好的建议和推荐,接待大家在评论区提出。10. Honda CTX700​对于这款车,你想说点什么吗?CTX700,一款设计感貌似有点“怪异”的车型,街车?太子?巡航?......你有没有开始纠结?呵呵,看得出来本田的用心,他们是想引入这样一款“险些”能涵盖所有身高车手的车型,来富厚本田的产物线?还是就是想特立独行地“缔造”出一款全新最大笼罩面的车型?(有时机问问本田的设计师吧)凑巧的是小编前两年正好自己有过一辆这款车,对于这款车的座高,小编只想说:太亲民了。

险些不到720mm的座高,再配合比力宽大和修长的车身,小编可以卖力任地说:就算身高只有150cm的车手,一样可以舒服地触地操控。9. Kawasaki Ninja 300​作为川崎的入门级街跑车型,忍者250升级成忍者300后,就一下子为那些盼望拥有比250更强动力,但暂时还没有完全的自信去操控更大排量的中量级车型的车手而言,不啻于提供了更好的选择,也算是宽大车友的一大福音了。

除了动力的提升外,忍者300相对温和的785mm的座高,较轻的自重也使它成为一个理想的入门级运念头车选择。8. Suzuki SFV650​与忍者300一样,这款车拥有同样的785mm座高,这让许多既在乎低座高,又盼望获得逾越忍者300的动力和驾驭操控感的车手有了一个更直接和有力的选择。这款车本质上是一个被重新设计的Gladius,SFV的645cc V型双缸发念头更是许多车友的最爱,因为它能够提供更多富厚的驾乘体验,娱乐性也更强。7. Zero XU​如果你作为一个短途骑行车手,对电动车还没有更多的想法和明白,那你此时是否可以重新思量和选择?740mm的座高,2013款Zero XU是否让你心动?为什么要思量Zero呢?因为如果你的车车只是需要简朴的跑腿、代步,或者你的事情所在离家里只有不到65Km,那么选择“XU”就可以让你轻松地到达这些地方了,而且也不会让你有更多的机械操作的庞大感,因为作为电动车,结构简朴,你所有要做的事情仅仅是拧动一下你的手腕而已。

此时小编想到了德芙巧克力的广告语:“如丝般柔滑”......不说了,你们自己脑补吧。6. Star V Star 1300 Deluxe​身材矮,这并不意味着你不能享受重机摩旅的奢侈体验。

Star V star 1300豪华版就是一款中等尺寸,适合更多身材车手的完美选择。690mm的座高完全可以让地球离你的脚更近,而且这款车的公升级排量还可以给你提供足够的前进动力,绝对不会让你在路上感应无聊。

思量一下,star 1300无比宽敞的骑乘空间和舒适度,象蝙蝠翅膀般的大型导流罩,硬质彩色边箱,GPS,以及强大的车载娱乐系统,是不是让你心动和热血喷张呀?5. Triumph America​在凯旋的一系列经典车型中,我想具有相当历史基础的博纳维尔(Bonneville)是你永远都无法忽视的车型了。740mm的座高简直就是给矮车手量身订做的,可是别急,作为英版BONNIE的姊妹版:“美版BONNIE”,座高比她的英国姐姐甚至更低。

688mm,你没有听错,她的座高只有688mm。这两款车都有搭载相同的865cc平行双缸发念头,可是美版的脚踏位置更靠前,而英版的脚踏位置相对靠后,直接在车手身体正下方。但无论哪种模式都能吸引你的心弦,让你在两地巡航历程中都能获得充实的愉悦体验。

4. Harley-Davidson Fat Boy Lo​说到这款车,OK,我想有时候可能只有哈雷才会这么做,对于那些矮车手来说,哪款车才是最好的选择?不管你信不信,肥仔(低版)的座高只有673mm。双凸轮轴103发念头和六速变速箱。

标志性的硬尾外观联合了老派气势派头和现代技术,貌似要把所有气势派头的骑手通吃的感受,有木有?3. BMW G650​通常情况下,很难找到一款越野摩托车适合矮骑手,尤其对于今天买车动不动就“呐喊”直接入手ADV的时代,要想选择一款低座的、适合远程的、适合越野的人而言,其实是蛮有难度的。众所周知,越野车需要更大的减震行程和足够大的离地间隙,以到达超强的种种路况通过性。然而,宝马G650做到了,它也许真的是身高不太“富足”,但又想真真切切去越野的车手们的最好选择之一了。

可选配低座垫和短减震可以让这款车的座高降到790mm。大单缸又能够带给你印象深刻的动力输出感。越野胎、大行程减震有时候并纷歧定是所有越野车的最焦点设置点,究竟对于大多数车手而言,既有越野性,又兼顾日常普通硬化路面的通过性是常态选择。

而说到这款车的发念头,对比国产车,你有没有发生遐想?是的,隆鑫,N年前就推出的无极650,就是这款发念头,所以,你真的不用再为此类“单缸”、“大排”、“声音大”而纠结和烦恼了(这里真心不是想给隆鑫打广告)。2. Honda Fury​看看图片你就知道本田fury的座高有多低了,小编也真的以为设计师是不是恨不得让座垫和后轮一样平齐了,683mm,是的,就这么低,设计师就这么任性。固然,如果你是数学(数字)控,你也可以说:不,座垫比后轮另有低!OK,你这样说,我相信也没有人阻挡你。Fury很好地隐藏了它的相关外露辅助部件,设计师甚至把这款配备了1312cc 水冷V缸引擎的重机的相关管路部件都做了隐藏设计,就为了一个设计目的:极简。

小编只想说:本田的设计师,你们赢了!1. Ducati Monster 696​杜卡迪的标志性车型:“怪兽”在全世界规模内都很受人喜爱,因为它真的是一款很容易上手骑行的摩托车,而且其可爱的意大利气势派头也简直很讨巧。怪兽696和它770mm的座高使绝大部门骑手都能获得更强的近地感。而它紧凑整洁的车体气势派头,也会让矮车手从心理上有更从容的驾驭感。

作为L型、90度、风冷、又缸引擎的忠实粉丝,相比那些为了追求越发“性感”和“醒目”而选择杜卡迪796或者1100系列车型的人而言,我们横竖以为696提供的动力足够充沛,而轻质离合器和性能优异的底盘足够提供车手更多的驾乘兴趣,而最重要的是,这款车,真的不择你的身高。


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